Екскурсія "Київський Монмартр" Архів

Вхідний квиток в Музею однієї вулиці:

Дорослий - 50 грн.
Студенти, школярі, пенсіонери - 30 грн.

Андріївський узвіз - одна з найбільш колоритних вулиць Києва, яку образно називають київським Монмартром: на всьому протязі Андріївського узвозу розташувалися художники, фотографи, ремісники і сувенірні лотки. Але так було не завжди ... Андріївський узвіз в різні часи був і митницею, і лобовим місцем, і вулицею "червоних ліхтарів", і "київським Монмартром" ... Андріївський узвіз - ровесник міста.

Спуск відомий ще з часів Київської Русі, з V століття. Це була єдина дорога, яка з'єднувала Верхнє місто з Подолом. І називалася вона по-іншому, оскільки нинішня назва спуск отримав лише в середині XVIII ст. Серед істориків немає єдиної думки щодо давньої назви легендарної вулиці. Прийнято вважати, що літописний Боричів узвіз - це і є сучасний Андріївський узвіз. Якщо таке трактування справедлива, то саме тут відбулися багато важливих епізоди в житті столиці.

"І сидів Кий на горі, там, де нині узвіз Боричів", - так змалював літописець заснування Києва. Виходить, спуск не просто ровесник міста, а й його колиска. Вулиця - в ті часи вузький рів, що петляє між горами, - стала учасницею подій, пов'язаних і з хрещенням міста. Наприклад, в 988 го­­ду тут промчала кінь, волочив по землі дерев'яну скульптуру, яку на бігу били палицями дужі київські мужики. Так виконувався наказ прийняв християнство князя Володимира про повалення язичницького бога Перуна.

У літописі про це сказано: Володимир "наказав скинути кумирів - тих порубати, а інших вогню зрадити. Перун же повелів він прив'язати до кінського хвоста і волочити з гори по Боричевому узвозу на ручай, і дванадцять мужів приставив бити його палицями ".

У ті далекі часи вулиця служила торговою артерією міста. Купці, які прибули до Києва по Дніпру, вивантажували товари в порту і спрямовувалися на Бабин Торжок, розташований на перетині нинішніх вулиць Володимирської, Десятинної та Андріївського узвозу. Єдиний шлях - вгору по узвозу. Але щоб ступити на нього, підприємець повинен був пройти митницю, яка перебувала на самому початку узвозу.

Київські митники - народ хитрий. Плату брали не з кількості товару, а з підводи, незалежно від того, повна вона чи напівпорожня. Комерсанти прагнули навантажити кожну одиницю свого транспорту до відмови. Однак митники свою справу знали і уважно відстежували рух підведення вгору по вибоїстому і крутому (до 30°) узвозу. Якщо у вози, прогинається під вагою вантажів, тріскалося або ламалося колесо, весь знаходився в ній товар конфісковували на користь міста. Те, що падало з підводи на землю, чекала та ж доля. Саме тоді і народилося знамените правило київської митниці: "Що впало, те пропало".

Але краще один раз побачити і почути ... А для цього вирушайте на екскурсію разом з нами!